Cerita mobil: balap jalanan

Balapan jalanan secara harfiah diterjemahkan sebagai balap jalanan. Dia muncul di Amerika Serikat pada paruh pertama abad kedua puluh. Mereka menghitung mundur sejarah sejak 1948, meskipun balapan jalanan ilegal diadakan jauh sebelum dimulainya Perang Dunia Kedua. Itu menjadi fenomena massal dengan perkembangan industri otomotif di Amerika Serikat, ketika kendaraan roda empat tersedia bagi banyak orang. Model-model baru menjadi lebih kuat dan lebih cepat, dan pembalap jalanan sendiri belajar cara membuat kembali mobil khusus untuk balap, menciptakan apa yang disebut "hot rods". Perkembangan balap jalanan berkontribusi pada fakta bahwa karena perang, banyak lapangan terbang dibangun di Amerika Serikat, yang tidak digunakan setelah selesai.

Tanah asal balap jalanan dianggap sebagai AS.

Ngomong-ngomong, mereka jatuh cinta dengan penggemar ras tidak resmi. Di Eropa, balap jalanan meluas di tahun 60-an. Diyakini bahwa ini berasal dari ras resmi, yang terjadi pada akhir abad XIX di jalan umum. Situasi berubah secara dramatis pada tahun 1903. Kemudian reli Paris-Madrid membatalkan otoritas Bordeaux karena alasan keamanan setelah banyak kecelakaan di antara pengemudi dan pejalan kaki. Di Rusia, balap jalanan dalam arti luas terjadi pada akhir 90-an, awal 2000-an, dengan peningkatan jumlah mobil pada orang dengan pendapatan rata-rata. Popularitas balap jalanan tentu saja ditambahkan oleh film "Fast and the Furious," bagian pertama yang dirilis pada tahun 2001. Omong-omong, film itu sendiri didasarkan pada kisah nyata pembalap jalanan New York.

Popularitas balap jalanan menambahkan film "Fast and the Furious"

Dipercayai bahwa ras Amerika tingkat tinggi, terorganisasi dengan baik, tetapi ilegal terjadi di California di Gurun Mojave. Titik balik terjadi ketika pembalap jalanan setuju dengan pihak berwenang untuk membuat rute resmi untuk balap drag, yang dibangun di kota California Goleta setelah beberapa waktu, dan segera jenis balap itu diakui sebagai legal. Sampai saat ini, di AS dan Eropa, banyak rute khusus untuk balap drag, dan kompetisi itu sendiri mengumpulkan ribuan penonton. Tampaknya kisah ini memiliki akhir yang bahagia.


Oklahoma, Desember 2015. Konsekuensi dari balap jalanan ilegal di Amerika Serikat

Namun, tidak semuanya begitu sederhana. Ada yang karena alasan tertentu tidak puas dengan acara resmi. Salah satu masalah utama di sini adalah masalah keuangan. Anda harus membayar untuk berpartisipasi dalam balapan, jika ini adalah kejuaraan, bahkan yang amatir, maka Anda harus membayar untuk setiap tahap, Anda perlu "membangun" mobil itu sendiri - dan ini sangat mahal, dan itu juga harus dibuat sesuai dengan peraturan teknis dan persyaratan keselamatan tertentu . Akhirnya, partisipasi dalam kompetisi menyiratkan sendiri, termasuk pelatihan fisik, tanggung jawab - tidak semua orang siap untuk ini dan tidak semua orang menginginkannya. Bagi banyak orang, adrenalin dan kegembiraan tambahan disebabkan oleh fakta peristiwa ilegal. Seseorang berbicara tentang "romansa konfrontasi dengan pihak berwenang", "semangat pemberontakan" dan "kebebasan." Dan ada beberapa kategori "pembalap." Di Internet sekarang Anda dapat menemukan banyak klub streamer. Semua dari mereka secara teratur mengatur dan melakukan balapan. Sebagai aturan, kompetisi diadakan di malam hari dan di jalan-jalan di mana ada sedikit atau hampir tidak ada mobil. Dari polisi lalu lintas atau bersembunyi atau membayar.


Balapan jalanan di Rusia, foto dari situs Lada Owners Club

Jika kita berbicara tentang Moskow, maka pada awal tahun 2000-an, pembalap jalanan berkumpul di Bukit Sparrow, dan kemudian berkendara dalam kolom ke tempat perlombaan. Acara diadakan di Zelenograd dan di lapangan Khodynka, di Krylatskoye, bahkan di Sokolniki. Sebagai pengakuan terhadap pembalap jalanan itu sendiri, dalam balapan seperti itu “penyelenggara” memastikan bahwa lintasan bebas dari mobil biasa dan bahwa pengemudi mabuk atau pecandu narkoba tidak diizinkan untuk berpartisipasi.

Di Rusia, balap jalanan menjadi populer di akhir 90-an, awal 2000-an

Kecelakaan terjadi, sangat fatal, termasuk di antara para penonton, tetapi dalam kebanyakan kasus tanpa konsekuensi serius. Akhirnya, dapat diterima untuk memanggil pembalap jalanan mereka yang “mengejar” dengan kecepatan tinggi bahkan pada siang hari di sepanjang jalan kota biasa dan jalan desa, dengan pelanggaran berat terhadap peraturan lalu lintas. Bahkan pembalap jalanan menyebut "pembalap" itu "liar". Beberapa hari yang lalu ada laporan bahwa trem Maru Baghdasaryan, yang telah dijatuhi hukuman pengadilan hampir 600 jam pelayanan masyarakat dan penangkapan administratif, diundang ke kejuaraan amatir MaxPowerCars, tetapi gelombang kemarahan muncul di antara para pembalap. Gadis itu dianggap tidak layak untuk berpartisipasi dalam kompetisi.

Tonton videonya: Kisah Pembalap Liar Jalanan - GTA San Andreas Dyom (Oktober 2019).

Loading...

Kategori Populer